Катенок путешественник, Part 2

Ну вот я и вернулся, опять не без приключений по дороге, везет мне на беготню с высунутым языком. В этот раз приключения начались в Будапеште, когда я притяпал на регистрацию в аэропорту, а мне на голубом глазу сказали, что моего билета в системе нет, что естественно совершенно нереально, потому что билет состоит из 2-х частей, одна туда, одна обратно - и туда я как раз добралась вполне спокойно. Хотя тоже не без приключений.

На пути туда у Malev случился overbooking, так что им пришлось искать кто согласится полететь на другом рейсе, правда обещали 250евро, но при условии что у тебя не багажа. У меня багаж был, так что я просто тихо дождался пока какой-то молодой парень с компанией соблазнился деньгами и вопрос решился. Это был первый звоночек.

А обратно была просто эпическая история: оказалось, что я якобы много раз перебронировала свой билет или так мне сказали, что естественно нереально, потому что я такие
билеты просто не покупаю - они существенно дороже (раза в 3 так). Но багаж они до Чикаго зарегистрировали, а вот мне выдали только посадочный талон до Амстердама и так сказали разбираться. Хорошо что у меня была распечатка билета, а то без нее ничего бы не доказала, они пытались ей не поверить, но бумажка + посадочные до Будапешта такой роскоши им не давали.

Веселье продолжилось, вдруг они отложили несколько рейсов на час -  мой рейс в том числе, так что мои приличные 2 часа на пересадку с брождением по аэропорту и покупкой симпатичных сувениров превратились в час, что для Амстердама на грани фола (поскольку идет смена с европейского на трансконтинентальный рейс - приходится тяпать четко из одного конца аэропорта в другой, а он как легко можно догадаться немаленький - один из основных хабов в Европе). Вывалился я из самолета уже морально готовый побегать (нужно еще понимать что на американский рейс идет дополнительная проверка, и еще нужно успеть перейти границу из Европы), и побежал за посадочным. Попутно пробравшись вперед очереди из 60 человек на sequirity check, потому что по милости Malev многие свои стыковки пропустили, так что им было уже все равно. А мне все равно не было, потому что это единственный прямой рейс в  Чикаго, а когда летишь в Америку лучше лететь прямо (там надо в первом месте посадке пройти границу и забрать багаж, пройти таможню и отдать багаж обратно, а с учетом того, что на трансатлантику летают гигантские самолеты, людей море и все это очень долго). Все остальные рейсы включали пересадки, в Чикаго попадаешь в лучшем случае в 6 вечера, а мне еще надо в тот же день попасть в Аймс, потому что в пятницу у меня рано утром семинар, который я как семинарист пропустить ну совсем не могу :)

Потом пришлось пролезать вперед очереди человек в 30, которые выясняли что там с их стыковками, аргументировал я это тем, что я пока стыковку не пропустил и им же проще если меня таки на самолет посадить. Какое счастье, что второй партнер (который летает в Чикаго) - это был KLM. Оказалось, что девушка из Malev неправильно поняла, что от нее хочет система - а та хотела всего лишь адрес в америке, вместо этого она каким-то чудом вообще заблокировала мой билет, причем заблокировала так, что KLM полчаса пытался его разблокировать (после того как ввел адрес), и у них не получалось. А без разблокирования у нее не получалось зарегистрировать меня на рейс и дать посадочный талон. Девушка из KLM громко ругалась толи по-немецки, толи по голладски, Malev делал вид что я не я и кобыла не моя, время шло - до вылета оставалось 30-25-20 минут. Тут девушка из KLM решила, что им ну никак не нужны проблемы с моим багажом, потому что если меня не посадить - то по правилам надо выгружать мой чемодан, а это часовая задержка минимум, а потом надо еще ждать окна на вылет (потому что свое окно самолет бы пропустил), что нарушает все расписание аэропорта и вообще жуть. Так что она позвонила в "самолет", команде, сказала что посадочный талон распечатать она не может, но все нормально, так что пусть багаж остается, а я без посадочного талона потяпал (а еще точнее побежал рысью на противоположный конец аэропорта) к гейту.

Свалился я у гейта на них выдохшийся, ровно в момент когда они должны были бы вылететь, все уже прошли дополнительную проверку на вылет в США, и с одной  стороны сворачивают проверочную аппаратуру, стюардессы ждут пока я дотяпаю (потому что им позвонили), а народ стоит в гейте и ждет посадки в самолет. А потом я объяснял охране почему у меня нет посадочного талона,  а они шизели, но в самолет посадили. Стюардесса попеняла, что же вы в последний момент все делаете, на что я разжаловался, что я  хотел в их замечательном аэропорту пошопиться, а эти нехорошие Malev устроили такую фигню с билетом, да еще и рейс задержали. И что я то был пушистый, заложил нормальное время на пересадку.

А летел двухярусный  гигант, мне понравился - симпатично и даже в экономе вменяемо.

Так что не летайте Malev. Я еще удивлялся, почему  KLM так рекламировал, что с октября они сами летать будут в Будапешт, теперь понял. KLM оказались очень даже немецкой компанией с точки зрения аккуратности, пунктуальности, так что от Malev они явно постоянно имели проблемы, решать которые приходилось уже KLM. Потому что если рейс пропущен, то это KLM искать новое место и новый маршрут и терпеть злых пассажиров.